halaman

Pasukan Kami

imej

PASUKAN KAMI

TT Motor telah berpengalaman dalam pasukan R&D motor pengurangan, pasukan R&D motor tanpa berus dan pasukan jurutera R&D motor cawan berongga, penggunaan meluas FMEA, VE, CAD dan teknologi reka bentuk canggih lain serta sistem analisis prestasi motor MEA, penguji tork permulaan, perisian reka bentuk kotak gear dan sistem analisis terkini lain untuk mereka bentuk produk.

TT Motor telah berpengalaman dalam pasukan R&D motor pengurangan, pasukan R&D motor tanpa berus dan pasukan jurutera R&D motor cawan berongga, penggunaan meluas FMEA, VE, CAD dan teknologi reka bentuk canggih lain serta sistem analisis prestasi motor MEA, penguji tork permulaan, perisian reka bentuk kotak gear dan sistem analisis terkini lain untuk mereka bentuk produk.

Berbeza dengan reka bentuk acuan plastik tradisional, ketebalan gigi, modulus dan sudut tekanan gear mikro perlu diubah suai dengan data empirikal, dan tidak boleh diproses secara langsung mengikut kadar pengecutan. Jurutera berpengalaman kami menggunakan perisian pengiraan parametrik rongga acuan gear plastik secara meluas untuk menjana kontur gear secara langsung, yang digunakan untuk mengubah suai bentuk gear dan meningkatkan ketepatan bentuk gigi. Profil gigi yang dihasilkan oleh perisian boleh digunakan dalam mesin pemotong garisan dan pemesinan nyahcas untuk meningkatkan ketepatan pemesinan acuan.

Dengan pengalaman yang kaya dalam R&D dan pengeluaran, kami mempunyai pasukan teknikal dan pengurusan kelas pertama dan lulus pensijilan sistem kualiti ISO9001. Selama bertahun-tahun kami komited terhadap teknologi motor dan inovasi proses pengeluaran, dan telah memperoleh beberapa paten kebangsaan, terutamanya dalam penyelidikan pemacu voltan tinggi motor cawan berongga yang mempunyai kelebihan industri. R&D profesional dan pengeluaran motor cawan berongga berprestasi tinggi dan motor tanpa berus, bermula dari perincian, berdasarkan reka bentuk, untuk menonjolkan ciri-ciri produk, prestasi kualiti produk yang boleh dipercayai. Setiap motor atau pemacu diuji ketat di luar kilang, dan setiap motor atau pemacu diuji ketat di luar kilang.