Perkara yang akan kita bincangkan dalam bab ini ialah:
Ketepatan kelajuan/kelicinan/kehidupan dan kebolehselenggaraan/penjanaan habuk/kecekapan/haba/getaran dan bunyi/tindak balas ekzos/persekitaran penggunaan
1. Kestabilan giro dan ketepatan
Apabila motor dipandu pada kelajuan yang stabil, ia akan mengekalkan kelajuan seragam mengikut inersia pada kelajuan tinggi, tetapi ia akan berbeza-beza mengikut bentuk teras motor pada kelajuan rendah.
Untuk motor tanpa berus berlubang, tarikan antara gigi berlubang dan magnet rotor akan berdenyut pada kelajuan rendah.Walau bagaimanapun, dalam kes motor tanpa slot tanpa berus kami, kerana jarak antara teras pemegun dan magnet adalah malar dalam lilitan (bermaksud bahawa rintangan magnet adalah malar dalam lilitan), ia tidak mungkin menghasilkan riak walaupun pada voltan rendah.Kelajuan.
2. Kehidupan, kebolehselenggaraan dan penjanaan habuk
Faktor yang paling penting apabila membandingkan motor berus dan tanpa berus ialah hayat, kebolehselenggaraan dan penjanaan habuk.Kerana berus dan komutator bersentuhan antara satu sama lain apabila motor berus berputar, bahagian sesentuh pasti akan haus akibat geseran.
Akibatnya, keseluruhan motor perlu diganti, dan habuk akibat serpihan haus menjadi masalah.Seperti namanya, motor tanpa berus tidak mempunyai berus, jadi mereka mempunyai hayat yang lebih baik, kebolehselenggaraan dan menghasilkan kurang habuk daripada motor berus.
3. Getaran dan bunyi bising
Motor berus menghasilkan getaran dan hingar akibat geseran antara berus dan komutator, manakala motor tanpa berus tidak.Motor tanpa berus berlubang menghasilkan getaran dan bunyi kerana tork slot, tetapi motor berlubang dan motor cawan berongga tidak.
Keadaan di mana paksi putaran rotor menyimpang dari pusat graviti dipanggil ketidakseimbangan.Apabila pemutar tidak seimbang berputar, getaran dan hingar dijana, dan ia meningkat dengan peningkatan kelajuan motor.
4. Kecekapan dan penjanaan haba
Nisbah tenaga mekanikal keluaran kepada tenaga elektrik input ialah kecekapan motor.Kebanyakan kerugian yang tidak menjadi tenaga mekanikal menjadi tenaga haba, yang akan memanaskan motor.Kerugian motor termasuk:
(1).Kehilangan kuprum (kehilangan kuasa akibat rintangan belitan)
(2).Kehilangan besi (kehilangan histerisis teras stator, kehilangan arus pusar)
(3) Kehilangan mekanikal (kehilangan yang disebabkan oleh rintangan geseran galas dan berus, dan kehilangan yang disebabkan oleh rintangan udara: kehilangan rintangan angin)
Kehilangan kuprum boleh dikurangkan dengan menebal wayar enamel untuk mengurangkan rintangan belitan.Walau bagaimanapun, jika wayar enamel dibuat lebih tebal, belitan akan sukar dipasang ke dalam motor.Oleh itu, adalah perlu untuk mereka bentuk struktur belitan yang sesuai untuk motor dengan meningkatkan faktor kitaran tugas (nisbah konduktor kepada luas keratan rentas belitan).
Sekiranya frekuensi medan magnet berputar lebih tinggi, kehilangan besi akan meningkat, yang bermaksud bahawa mesin elektrik dengan kelajuan putaran lebih tinggi akan menghasilkan banyak haba akibat kehilangan besi.Dalam kehilangan besi, kehilangan arus pusar boleh dikurangkan dengan menipiskan plat keluli berlamina.
Mengenai kehilangan mekanikal, motor berus sentiasa mengalami kerugian mekanikal disebabkan oleh rintangan geseran antara berus dan komutator, manakala motor tanpa berus tidak.Dari segi galas, pekali geseran galas bebola adalah lebih rendah daripada galas biasa, yang meningkatkan kecekapan motor.Motor kami menggunakan galas bebola.
Masalah dengan pemanasan ialah walaupun aplikasi tidak mempunyai had pada haba itu sendiri, haba yang dihasilkan oleh motor akan mengurangkan prestasinya.
Apabila belitan menjadi panas, rintangan (impedans) meningkat dan sukar untuk arus mengalir, mengakibatkan penurunan tork.Selain itu, apabila motor menjadi panas, daya magnet magnet akan dikurangkan oleh penyahmagnetan haba.Oleh itu, penjanaan haba tidak boleh diabaikan.
Oleh kerana magnet samarium-kobalt mempunyai penyahmagnetan terma yang lebih kecil daripada magnet neodymium disebabkan oleh haba, magnet samarium-kobalt dipilih dalam aplikasi di mana suhu motor lebih tinggi.
Masa siaran: Jul-21-2023